4月1日-4月20日全国乘用车厂家批发99.3万辆，同比上一年同期增加14%，较上月同期下降12%；本年以来累计批发727.1万辆，同比上一年同期增加12%。4月1日-4月20日自卖自夸零售89.7万辆，同比上一年同期增加12%，较上月同期下降9%；本年以来累计零售602.4万辆，同比上一年同期增加7%。
2025年4月1-20日全国新动力自卖自夸零售浸透率53.3%；新动力厂家批发浸透率53.3%。
4月第1周乘用车自卖自夸日均零售3.5万辆，同比上一年同期增2%，较上月同期降14%。
4月第2周乘用车自卖自夸日均零售4.4万辆，同比上一年同期增13%，较上月同期降14%。
4月第3周乘用车自卖自夸日均零售5.5万辆，同比上一年同期增17%，较上月同期降3%。
4月1-20日自卖自夸零售89.7万辆，同比上一年增加12%，较上月同期下降9%；本年以来累计零售602.4万辆，同比上一年增加7%。
在国家促消费和多省市对应的促消费方针的推进下，春季车展线下活动将全面活泼自卖自夸气氛并将加快靠拢人气。4月初的新品上市极端活泼。厂家“一口价”战略、"0息"购车金融计划等一系列促销优惠活动继续。近期终端智驾推行对销量拉动作用一般，各家为了抢抓以旧换新方针时机，许多都推出厂家端的置换、作废补助，作用较好。
因为外部环境的剧烈改变，且出现超预期的遍及加关税的巨大外部变盘压力，消费心态也遭到必定的影响，但国家早有促进内需的方针导向，因而咱们的开展靠“内、外需”一起推进的趋势日益显着，乘用车自卖自夸稳内需的作用现已继续体现。跟着1季度经济继续走稳，4月乘用车自卖自夸零售走势平稳向好。
2025年4月全国乘用车厂家销量平稳
4月第1周批发日均3.5万台，同比上一年同期增11%，环比上月同期降21%。
4月第2周批发日均5.2万台，同比上一年同期增22%，环比上月同期降10%。
4月第3周批发日均5.9万台，同比上一年同期增9%，环比上月同期降9%。
4月1-20日全国乘用车厂家批发99.3万辆，同比上一年同期增加14%，较上月同期下降12%；本年以来累计批发727.1万辆，同比上一年增加12%。
2025年4月共有22个工作日，与上一年4月相等，有利于车市产销平稳增加。2024年春季的价格战带来2-3月的自卖自夸严峻低迷，跟着2024年作废更新方针在4月24日落地施行，上一年4月后的车市逐渐康复增加，本年4月仍有必定低基数的促进作用。
近期合资燃油车发力，跟着新动力占比过半，合资企业尽力调整途径、产品、广宣等，尤其是头部合资，近期获得尚可的成绩，而且合资未来新产品连续发布技能道路，合资2025年有探底反弹趋势。
我国轿车出口美国占比微乎其微，尤其是自主品牌彻底没有在美国出售，因而我国出产的自主品牌轿车不会遭到美国加关税的影响；2025年4月我国乘用车自卖自夸销量现在坚持稳步增加，新动力轿车将成为首要驱动力，传统燃油车自卖自夸则继续萎缩。方针支撑、技能进步和消费晋级将是推进自卖自夸开展的关键要素，削减对燃油车歧视性方针完成“油电同强”对安稳国内外车市出售将有更好的推进作用。
2025年1-3月我国轿车出口自卖自夸分析
2025年1-3月我国轿车完成出口154万辆，同比2024年1-3月增速16%，3月我国轿车完成出口57万辆，同比增16%，同、环比走势整体较强；本年的首要动力仍是我国产品竞争力提高和全球南边国家自卖自夸的小幅增加。
2025年3月我国轿车出口总量的前10国家：墨西哥52646辆、俄罗斯41741辆、阿联酋36490辆、沙特25535辆、澳大利亚24824辆、巴西24790辆、比利时19810辆、菲律宾16549辆、泰国15153辆、英国14754辆； 3月我国轿车出口增量的前五国家：阿联酋14117辆、澳大利亚10023辆、墨西哥8037辆、哈萨克斯坦6025辆、以色列5908辆。
俄罗斯自卖自夸的我国车企防风险意识提高，跌倒1-3月俄罗斯国内销量下滑不大，但2025年1-3月咱们对俄罗斯的出口下降起伏较大。
2025年累计整车出口总量的前10国家：墨西哥138643辆、阿联酋107908辆、俄罗斯99333辆、沙特68901辆、比利时68356辆、澳大利亚60941辆、巴西52135辆、英国51820辆、菲律宾47073辆、土耳其41291辆；全年我国轿车出口增量的前五国家：阿联酋52820辆、墨西哥28200辆、澳大利亚20173辆、以色列17627辆、沙特16437辆。增量前5国家的增量奉献度为62%，其间阿联酋出口奉献巨大。
2025年3月我国新动力轿车出口总量的前10国家：墨西哥23976辆、巴西19037辆、比利时18398辆、泰国14467辆、菲律宾12589辆、英国11161辆、澳大利亚10512辆、印度8978辆、以色列8388辆、土耳其6773辆；2025年3月我国新动力轿车出口同比2024年3月增量的前五国家：墨西哥16963辆、澳大利亚5182辆、以色列4132辆、菲律宾3502辆、约旦3274辆。
2025年1-3月我国新动力轿车出口总量的前10国家：比利时64560辆、墨西哥48762辆、巴西35233辆、菲律宾33371辆、英国32740辆、土耳其32231辆、泰国31741辆、澳大利亚25923辆、阿联酋23407辆、印度20214辆；2025年1-3月我国新动力轿车出口同比2024年1-3月增量的前五国家：墨西哥35451辆、土耳其26007辆、以色列13709辆、印度尼西亚7522辆、澳大利亚7043辆。
我国新动力车2025年1-3月出口体现好于预期，我国新动力车出口向中东和发达国家自卖自夸出现高质量开展的局势，首要是出口西欧和亚洲自卖自夸。燃油车自卖自夸的俄罗斯下滑体现的很充沛，而咱们监控的俄罗斯自卖自夸零售量下滑较小，其间我国车企的比亚迪、吉祥、长安等主力车企体现仍是很不错的。
2025年1-3月轿车出产增加12%，新动力轿车316万浸透率42%，轿车消费额下降1%
2025年轿车出产需求平稳增加，社会消费预期继续瞬间，高质量开展厚实推进，轿车行业连续上升向好态势。依据国家统计局数据，1—3月份，社会消费品零售总额124671亿元，同比增加4.6%。其间，轿车消费额11237亿元、同比降0.8%，除轿车以外的消费品零售额113434亿元，增加5.1%。
2025年3月份，轿车304.5万辆，增加8.4%，其间新动力轿车129.8万辆，增加40.6%。2025年1-3月轿车出产751万辆，同比增12%；新动力轿车出产316万辆，同比增45%。轿车工业增加值2025年1-3月份的11.8%体现较好，3月轿车工业增加值增11.5%。
跟着乘用车置换方针开端接力作废补助方针，引爆近期车市,国家作废方针更利好新动力，但规划有限。散步的各地乘用车置换方针影响作用要大于作废，而且燃油车影响作用显著。等待未来能有长效的强力接续方针，减免购车人员个税、推进新动力车下乡、优化C7经济型电动车驾照申领、给200公里以下续航的合规纯电动车免车购税、鼓舞成婚购车、鼓舞生育购车等更多的瞬间办法，拉动购车消费促进经济增加。
全国商用车国内稳妥特征
依据国家金融局交强险数据，国内商用车交强险数据的2025年商用车强势增加，2025年1季度商用车国内销量完成72万台，同比增加6%，相对于2023年1季度的73万台的商用车平稳期，本年坚持前史1季度高度的开展水平。3月商用车国内销量完成32万台，同比下降8%，环比增44%。因为新年较早要素，对出产资料类产品有利。
2024年份新动力商用车销量57.9万台，同比增加84%；2025年3月份到达6.2万台，同比增加27%，环比增41%.。在2024年底方针翘尾后，2025年1月新动力体现相对较弱，2-3月暴增，1-3月累计到达13.3万台，同比增加49%。
2025年1-3月份新动力浸透率到达20%，相对于上一年1-3月的13%，提高7个百分点，体现相对较强。其间的货车新动力浸透率14%，客车新动力浸透率58%，较同期均有大幅提高。新动力商用车国内自卖自夸在方针推进下的体现相对较强，燃油车出口较强，构成方针歪曲下的特征自卖自夸格式，传统燃油车需求有用的方针支撑。
本文源自：智通财经网